Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, поставки выросли до более чем 5,5 млн тонн, что на 15% больше, чем годом ранее. Это первый случай, когда ежемесячный импорт Китая побил рекорд с 2021 года, до того, как глобальный энергетический кризис привел к резкому росту цен, а карантин из-за коронавируса подорвал спрос.
Спотовые цены на переохлажденное топливо этой зимой резко упали, отчасти из-за мягкой погоды и высоких запасов в Азии и Европе, а также из-за обильных поставок. СПГ становится более конкурентоспособным по цене по сравнению с местными вариантами газа и нефтепродуктами в Поднебесной. Аналогичным образом, китайские фирмы менее склонны перепродавать поставки в другие страны, поскольку потенциальная прибыль снижается.
По данным China National Petroleum Corp., крупнейшего производителя энергии в стране, импорт СПГ в Китай увеличится на 8,1% в 2024 году по сравнению с ростом на 12,6% в прошлом году. «Цена остается ключом к тому, сколько потребителей перерабатывающей промышленности смогут перейти на использование газа», — сказал Дуань Чжаофан, глава газового подразделения Научно-исследовательского института экономики и технологий CNPC, в кулуарах конференции в среду. Падение цен на СПГ повысило конкурентоспособность газа по сравнению с дизельным топливом, сказал Дуань.
Импорт сжиженного природного газа Китаем в феврале подскочил до самого высокого уровня за весь этот месяц, поскольку падение спотовых цен стимулировало дополнительные закупки топлива.
