По данным статистического управления Висбадена, производство сократилось на 1,5% по сравнению с маем, в первую очередь за счет автомобилестроения и строительства. Средний прогноз экономистов, проведенный Bloomberg, предполагал падение на 0,5%. Индекс производства показал самый низкий уровень с декабря.
Немецкие заводы переживают длительный кризис на фоне низкого спроса со стороны Китая, нехватки рабочих, ужесточения денежно-кредитной политики и затянувшихся последствий прошлогоднего энергетического кризиса. Это оказывает давление на экономику в целом, которая, по прогнозам Международного валютного фонда (МВФ), пострадает в этом году. Германия стагнировала во втором квартале после зимней рецессии.
«Перелома пока не предвидится», — заявил на прошлой неделе главный экономист VDMA, ведущего лобби машиностроительной отрасли страны, Ральф Вихерс в отчете, который показал значительное падение производственных заказов в июне по сравнению с годом ранее.
Снижение производства в Германии отразилось на уменьшении промышленного производства во Франции и Испании в течение месяца. Из четырех крупнейших экономик еврозоны только в Италии наблюдался рост, и это было, в основном, за счет производства автомобилей.
Для чиновников Европейского центрального банка отчет станет еще одним свидетельством ухудшения состояния экономики еврозоны, которое они уже наблюдали в своем последнем решении по процентной ставке в прошлом месяце.Политики не дали понять, намерены ли они ввести большее ужесточение или сделать паузу на предстоящей встрече в сентябре.
Мало доказательств того, что промышленный спад в Германии закончился. В то время как фабричные заказы выросли в июне максимально за три года, это просто завершило восстановление после еще большего падения в марте.
Перспективы немецких заводов остаются мрачными на фоне продолжающихся плохих новостей из Китая. Согласно официальному индексу менеджеров по закупкам страны, в июле экономическая активность там еще больше упала, поскольку производство снова сократилось.
