Европейские авиакомпании проинформировали о высоком спросе на предстоящий год, но ограничения в цепочке поставок привели к росту затрат и задержкам в техническом обслуживании.
Продажи билетов были высокими, что помогло увеличить выручку на 14% в годовом исчислении до 30 миллиардов евро (32,50 миллиарда долларов) в 2023 году. Операционная рентабельность в 2023 году выросла до 5,7%, что на 1,2 процентных пункта больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но нехватка запасных частей и инженерных кадров оказалась сложной задачей для группы.
Тем не менее, Air France-KLM (AF) (AIRF) смогла погасить долг в размере 1,3 миллиарда евро (1,41 миллиарда долларов), большая часть которого была накоплена во время приостановки полетов из-за пандемии, при этом непогашенный чистый долг составил 5 миллиардов евро (5,42 миллиарда долларов). «Мы можем быть удовлетворены нашими усилиями по дальнейшему укреплению нашего баланса и восстановлению собственного капитала Группы», — заявил в своем заявлении генеральный директор Бен Смит.
Война в Израиле, а также затраты на сбои в работе особенно негативно сказались на результатах четвертого квартала, заявили в Air France-KLM.
