По словам компании, последствия забастовок и падение прибыли от логистики приведут к более высоким ожидаемым операционным убыткам в первом квартале, чем в предыдущие годы, что компенсирует высокий спрос на поездки после коронавируса. «Группа по-прежнему привержена своей цели по обеспечению устойчивой скорректированной рентабельности EBIT на уровне не менее 8%», — говорится в заявлении компании.
Европейские авиакомпании выиграли от беспрецедентного спроса после пандемии, что позволило им повысить цены, но более высокие затраты на рабочую силу и техническое обслуживание ограничили рост доходов. Lufthansa (LHA), в частности, согласилась на новые соглашения о повышении заработной платы, чтобы положить конец забастовкам, которые, по мнению аналитиков и инвесторов, угрожают ее цели по операционной рентабельности на 2024 год.
В среду ее обслуживающий персонал большинством голосов проголосовал за забастовку, поскольку они добиваются повышения заработной платы на 15%, что является потенциальным предвестником дальнейшего снижения прибыли. Результаты были получены почти через две недели после того, как авиакомпания объявила о неожиданном уходе уважаемого финансового директора Ремко Стинбергена, что снизило цену ее акций и подорвало доверие инвесторов.
Операционная прибыль за 2023 год выросла с 1,23 млрд евро в 2022 году. Выручка в размере 35,4 млрд евро оказалась ниже ожидаемых 36,3 млрд евро в опубликованном компанией опросе, по сравнению с 32,7 млрд евро в 2022 году.
