Но пока сияющая арка сделки ещё не завершена. В кулуарах ведутся тихие, но напряжённые переговоры: обсуждаются не только числа и модели, но и ритм будущих поставок. Любая деталь способна склонить чашу весов в сторону успеха или обрушить всё на пороге подписания. Китайские власти уже прислушиваются к голосам местных авиакомпаний: сколько стальных птиц Boeing им действительно нужно, чтобы украсить небо империи? Эта потенциальная сделка по масштабам сопоставима с гигантским заказом у европейского конкурента — Airbus (AIR), — о котором пока лишь шепчутся в кулуарах.
Если всё сложится, новый контракт станет символом торгового мира, принесёт политические дивиденды и Трампу, и Си Цзиньпину. Но история помнит, как в 2023 году надежды почти достигли апогея — и рассыпались, когда Джо Байден и китайский лидер покинули саммит в Сан-Франциско без подписанных бумаг. И всё же тучи над Boeing (BA) не полностью рассеялись. Компания лишилась важного связующего звена: Элвин Лю, человек, говоривший с Китаем на его родном языке и державший множество невидимых нитей в руках, покинул свой пост. Его место временно заняла Кэрол Шен, и от её умений теперь во многом зависит дальнейший курс переговоров.
Boeing хранит молчание, не комментируя ни сделку, ни перестановки в руководстве. Тем временем акции компании едва заметно подросли в Нью-Йорке, словно предчувствуя возможность перелома. За этот год бумаги уже взлетели на 27%, и инвесторы затаили дыхание, следя за тем, чем завершится эта дипломатическая и экономическая драма.
